DIREÇÃO HIDRÁULICA EM CAMPINAS

Conceito de direção hidráulica: sistema composto por bomba, caixa de direção, correia, mangueiras e reservatório. A bomba faz o óleo circular na caixa de direção exercendo pressão para um dos lados (manobra). Por isso é tão importante que não haja vazamentos em quaisquer dos itens do sistema de direção hidráulica.

Se o retentor da caixa de direção apresenta vazamento, inicia-se um ruído demonstrando falta de pressão (óleo) no sistema. Mesmo ocorre quando o retentor da bomba está danificado. Se a manutenção não é feita num curto período no item danificado, por consequência haverá danos em outros componentes do sistema.

Reparo da caixa de direção

O retentor é danificado por tempo e desgaste na cremalheira da caixa de direção (peça interna). Todas as caixas recuperadas, obrigatoriamente, devem passar pelo processo de cromo da cremalheira que resulta na perfeita instalação do retentor novo e suas vedações.

Montar um retentor numa cremalheira danificada, resulta em novo vazamento em curto período de tempo. O reparo completo além do cromo da cremalheira, retentor, vedações também inclui coifas da caixa de direção e recuperação das barras axiais.

Reparo da bomba de direção

Existem dois tipos de bomba hidráulica: material em ferro fundido ou alumínio.

Na bomba de ferro fundido é correto trocar o reparo completo: retentor, vedações e rotativo da bomba. Na bomba de alumínio não é trocado rotativo, somente retentor e 
vedações.

É importante no momento do diagnóstico entender qual o problema da bomba de direção: vazamento ou vazamento + ruído. Este correto diagnóstico determina o procedimento a ser efetuado na bomba.

Todos os reparos utilizados pela oficina são originais e com garantia de 12 meses.